按照北京市交通委发布的《关于2018年小客车指标总量和配置比例的通告》,2018年北京市小客车配置指标总量由15万个减少到10万个,其中新能源指标保持6万不变,普通指标由9万个减少至4万个,指标有效期也从半年延长到一年。对比10年前,2018年燃油车新增的配置指标(4万辆)降低了83.3%。除了燃油指标外,轮候配置的6万辆新能源车指标数量也有限,燃油车更新指标置换新能源车还未形成拉动销售增长的有效因素。

有行业人士向记者透露,此前要开办报废汽车回收公司,必须要有报废汽车回收许可证。一般市县一级只有一家,多为老牌的物资系统或供销系统的回收公司。外人想要经营报废汽车回收,只能通过高价挂靠有证公司实现。“被挂靠的有证公司利润特别高,挂靠公司相比之下就差很多。”